I widok obecny. Jak łatwo zauważyć – w wąskim na 3,5 metra przesmyku miną się najwyżej dwa motocykle, ale samochody już nie. O wyprzedzaniu można zapomnieć. Często ruch z któregoś kierunku zostaje całkowicie wstrzymany, bo bezpieczeństwo pieszych jest w Szwecji cenione wyżej niż płynność motoryzacji. Identyczne podejście prezentowaliśmy już na przykładzie przystanków klepsydrowych [zobacz >>>]. Warto zwrócić uwagę na skromność oznakowania.