Kiedy jesienią 2013 r. władze Bielan zaskoczyły mieszkańców budową chodnika, odpowiedzią na protesty [zobacz >>>] było powtarzane jak mantra bezpieczeństwo pieszych [zobacz >>>]. W tym samym czasie rektor UKSW nienasycony jedną daniną domagał się kolejnej naciskając na ratusz, aby skierował do rezerwatu autobus. Potwierdza to, że faktycznym celem budowy chodnika było usunięcie pieszych intruzów z jezdni jako jeden z warunków uruchomienia linii autobusowej.