W rejonie trasy AK:
▪ rezygnację z dwujezdniowego przebiegu , dzięki czemu będzie on tańszy, mniej terenochłonny i znajdzie się miejsce na parkingi, o których inwestor nie pomyślał w pierwotnej wersji.
▪ dodatkową nitkę ścieżki rowerowej także po zachodniej stronie ulicy z drugim przejazdem, a więc dużo lepszą dostępność dla rowerzystów z położonych tam zabudowań.