Warszawski pas autobusowy na Modlińskiej (podobnie jak niejedna warszawska droga rowerowa, w tym ta przy Modlińskiej) na długości 3 km zaczyna się i kończy aż 5 razy. W efekcie autobusy nie korzystają z przywileju pierwszeństwa przed skrzyżowaniami. Tymczasem w cywilizowanych krajach urok pasa autobusowego, polega na tym, że autobusy zawsze dojeżdżają na skrzyżowanie na tzw. pole position.