Czasem jednak nie ma alternatywy. Tak jest na przykład w przypadku mostów. Wtedy można np. zbudować tymczasowy most obok remontowanej przeprawy. Tak się robi i w Warszawie. Tylko w Warszawie tymczasowe mosty z reguły służą jedynie dla aut. Ponad 70% ruchu generowanego przez inne rodzaje i środki transportu (w tym komunikację miejską) zwyczajnie się ignoruje.