Budżet partycypacyjny Warszawa 2016

Choć całość sprawia bardzo dobre wrażenia, co potwierdza popularność połączenia wśród niezmotoryzowanych, jest jeszcze kilka elementów, które utrudniają korzystanie z Orszady przez rowerzystów. Jednym z nich są progi spowalniające, ułożone wciąż tak, jakby możliwy był dwukierunkowy ruch samochody. Podwójne wyspowe progi z kostki najlepiej byłoby zamienić na pojedyncze wyspy na środku drogi (tak by rowerzyści mogli je omijać po bokach, zamiast środkiem drogi). Zaś progi z prefabrykatów powinny zostać skrócone o 1-2 moduły z każdej strony, aby nie trzeba było wjeżdżać na skarpę aby je ominąć rowerem.