Uspokojenie ruchu traktowane jest jako rzecz naturalna -- czasem stosowane jest nawet w miejscach, gdzie zapewne i tak trudno rozwijać wielkie prędkości - jak ten próg spowalniający. Jednak odwrotnie niż w przypadku Polski, na Zachodzie stosowana jest zasada, iż lepiej zastosować za dużo elementów uspokojenia ruchu niż za mało.