Budżet partycypacyjny Warszawa 2016

Jako że w Warszawie nadal występują problemy z priorytetem dla transportu zbiorowego [zobacz >>>], przedstawiamy problem przykładowy: Jak zapewnić priorytet dla autobusów, miejsca na postój przed przystankami i sprzyjające warunki dla ruchu rowerowego na dwunastometrowej jezdni? Proste - wystarczy wytyczyć dwa szerokie pasy autobusowo-rowerowe i chodnik z przystankami. Opcjonalnie - również jeden pas ruchu dla samochodów -- widoczny na zdjęciu w tle.