Gdyby w Warszawie funkcjonowała koordynacja inwestycji i remontów, ścieżka nad Wisłą mogłaby także posłużyć także jako objazd dla odcinka ścieżki wzdłuż Wybrzeża Szczecińskiego na wysokości Stadionu Narodowego, gdzie obecnie rowerzyści muszą przedzierać się przez plac budowy.