Ul. Płaskowickiej w Warszawie - przykład na pierwszy rzut oka bardzo podobny do skrytykowanej wyżej Mrówczej. Różni się tym, że jezdnia jest o metr węższa (6 m zamiast 7 m) i z obu stron zabezpieczona krawężnikami. W efekcie kierowcom nie opłaca się ani próbować zmieścić pośrodku, ani objechać poboczem.