Budżet partycypacyjny Warszawa 2016

Druga część pytania jest nieco bardziej podchwytliwa. Co prawda można stosować środki obniżające popyt, np. opłaty za wjazd do obszaru śródmiejskiego, jednak co do zasady korków nie da się uniknąć w mieście. Można za to wpłynąć na to, ile osób będzie w nich stało (czyli jakie będą całkowite straty czasu, liczone w osobogodzinach), a ile będzie mogło sprawniej przedostać się od źródła do celu.