Idąc dalej docieramy do zakończenia obu pasów. Linie przerywane wprowadzają pas rowerowy w drogę rowerową poza jezdnią. Przecięcie torów jazdy może wyglądać niebezpieczne, ale odrębna sygnalizacja dla autobusu (przy prawej krawędzi zdjęcia) zapobiega najechaniu na rower. Warto też zauważyć wymowną szerokość pasa rowerowego - adekwatną dla intensywności ruchu.