...lub jeśli lepiej rozwiązany zostanie skręt z Goworka w lewo, w kierunku ul. Rakowieckiej - obecnie wymaga przebicia się w ostatnim momencie przed skrzyżowaniem przez pas do skrętu w prawo. Pas rowerowy przytula się tu do krawężnika, podczas gdy powinien raczej prowadzić prosto, tak by pasy do skrętu w prawo wykształcały się po jego prawej stronie. Ale to już wyższa szkoła jazdy, a raczej inżynierii, i prawdopodobnie wymagałaby ingerencji w sygnalizację na skrzyżowaniu.