Tym bardziej, że warszawscy kierowcy są w miarę pojętni i tak samo, jak nauczyli się, że nie ma co się interesować zakazami zatrzymywania lub przepisami w tym względzie, pojęliby że nie opłaca się parkować na przejściach czy zastawiać chodników. Mało kto parkowałby w miejscu niedozwolonym, gdyby szanse ukarania w tym względzie wynosiły 50% zamiast obecnego 1%. [zobacz >>>]