Tamtejszy inżynier ruchu (po lewej) przyznaje się do wyznaczania pasów ruchu o szerokości 2,25 m, nawet na ulicach z dopuszczonym ruchem pojazdów ciężarowych i autobusów (większym pojazdom wolno wtedy wjechać na pas rowerowy). Jego koledzy po fachu z Polski zapewne spaliliby go na stosie za takie herezje ;-)