Warszawa, 14.03.2007 r.

Notatki ze spotkania w Biurze Drogownictwa i Komunikacji, w siedzibie Inżyniera Ruchu m.st. Warszawy (patrz też mniej formalna relacja [zobacz >>>]):

Trasa Armii Krajowej

w sprawie zamiennego projektu ścieżki rowerowej wzdłuż Trasy AK, odc. Słowiańska - Ogólna (wg projektu firmy AZET Sp.z o.o. nr AZ/RR/12/07).

W spotkaniu wzięły udział następujące osoby:

1. Stanisław Plewako, Pełnomocnik Prezydenta m.st. Warszawy ds. Rozwoju Transportu Rowerowego

2. Juliusz Grzybowiecki, Biuro Drogownictwa i Komunikacji - Wydział Inżyniera Ruchu

3. Krzysztof Opasiński, AZET

4. Aleksander Buczyński, Zielone Mazowsze

5. Rafał Muszczynko, Zielone Mazowsze

Na spotkaniu ustalono:

1. Nie należy wykonywać ścieżki rowerowej przy ul. Ogólnej z uwagi na planowaną nową łącznice z ul. Słowackiego na Trasę AK - ścieżkę wykonać zgodnie z opinią Inżyniera Ruchu 1068/06 z dn. 29.09.2006 r.

2. Z uwagi na powyższe firma AZET proponuje zorganizowanie spotkania uzgadniającego z udziałem przedstawicieli Zarządu Dróg Miejskich oraz Zarządu Dzielnicy Bielany (w związku z pismem WIR-7040/JŻ/273/07 z dn. 13.02.2007 r.)

Na tym spotkanie zakończono i podpisano w 4 egz.

Al. Solidarności - Radzymińska

w sprawie projektu ścieżki rowerowej wzdłuż Al. Solidarności - Radzymińskiej, odc. Sierakowskiego - Kraśnicka (wg projektu firmy Komprojekt s.c. - złożonego przez ZDM nr DIPI/P/112/07).

W spotkaniu wzięły udział następujące osoby:

1. Stanisław Plewako, Pełnomocnik Prezydenta m.st. Warszawy ds. Rozwoju Transportu Rowerowego

2. Juliusz Grzybowiecki, Biuro Drogownictwa i Komunikacji - Wydział Inżyniera Ruchu

3. Łukasz Mrugalski, Komprojekt s.c.

4. Aleksander Buczyński, Zielone Mazowsze

5. Rafał Muszczynko, Zielone Mazowsze

Na spotkaniu ustalono:

1. Na skrzyżowaniu z ul. Jagiellońską wyspę dzielącą na wlocie ul. Jagiellońskiego dostosować do istniejących relacji na skrzyżowaniu,

2. Na skrzyżowaniu z ul. Targową rozważyć rozdzielenie ścieżki rowerowej na dwa odcinki jednokierunkowe w rejonie istniejących kiosków przy Cerkwi,

3. Wg Inżyniera Ruchu na wschodnim narożniku ww. skrzyżowania przy przejściach dla pieszych powinien być wykonany odcinek pieszo-rowerowy z uwagi na b. małą szerokość pomiędzy jezdnią al. Solidarności a budynkiem oraz b. duże natężenie ruchu pieszych przy ścieżce (lub przenieść ścieżkę rowerową na ciąg ul. Wileńska - Cyryla i Metodego),

4. Odsunąć ścieżkę rowerową od istniejących wyjazdów dla pojazdów i wyjść dla pieszych,

5. Na skrzyżowaniu z ul. Szwedzką - rozwiązanie wg wariantu bez wyspy trójkątnej na wlocie wschodnim Al. Solidarności z poszerzeniem pasa do skrętu w prawo w ul. Szwedzką do min. 3,50 m na odc. min. 60,0 m (należy sprawdzić przejezdność skrętu w prawo przez pojazdy ciężarowe),

6. Zielone Mazowsze opiniuje pozytywnie ciąg pieszo-rowerowy o szerokości 2,5 m pod wiaduktem kolejowym w rejonie ul. Naczelnikowskiej,

7. Na skrzyżowaniu z ul. Piotra Skargi - rozważyć przeprowadzenie ścieżki i chodnika po progu zwalniającym,

8. Wymusić spowolnienie ruchu na zjeździe z ul. Radzymińskiej za przystankiem autobusowym w rejonie ul. Trockiej oraz wprowadzić strefę 30 km/godz. na jezdniach lokalnych wzdłuż ul. Radzymińskiej,

9. Wprowadzić ścieżkę w ul. Karkonoszy (rej. skrzyż. z ul. Kraśnicką),

10. Wygrodzić ścieżkę rowerową poprowadzoną bezpośrednio przy jezdni.

Na tym spotkanie zakończono i podpisano w 4 egz.

Jagiellońska

w sprawie zaopiniowania przebiegu ścieżki rowerowej w ul. Jagiellońskiej na odc. Al. Solidarności - pętla tramwajowa na Żeraniu (wg projektu firmy Komprojekt s.c.)

W spotkaniu wzięły udział następujące osoby:

1. Marek Wierczyński, BDiK - Inżynier Ruchu

2. Łukasz Mrugalski, Komprojekt s.c.

3. Aleksander Buczyński, Zielone Mazowsze

4. Stanisław Plewako, Pełnomocnik Prezydenta

5. Rafał Muszczynko, Zielone Mazowsze

Na spotkaniu ustalono:

Rys. nr 1.

a) ścieżkę rowerową należy projektować od jezdni dojazdowej do ZOMIS, jednocześnie dopłytowując istniejący chodnik do pełnej szerokości przejścia dla pieszych.

b) narożnik w rejonie wjazdu do parkingu strzeżonego FSO należy wygrodzić słupkami w celu ograniczenia nielegalnego parkowania.

Rys. nr 2 - należy zlikwidować proj. przejazd rowerowy przez ul. Jagiellońską w rejonie szkoły.

Rys. nr 3 - w rejonie stacji paliw Orlen (ul. Kotsisa) należy projektować chodnik, aby umożliwić wyznaczenie oznakowaniem poziomym przejścia dla pieszych i przejazdu rowerowego zawężając geometrycznie wjazd na stację paliw. Należy uwzględnić jednak możliwość dojazdu do stacji pojazdów ciężarowych.

Rys. nr 4 - bez uwag.

Rys. nr 5 - przejazd rowerów należy przewidzieć poprzez istniejącą jezdnię lokalną. Przejazd rowerowy w rejonie ul. Golędzinowskiej wg rys. 5a.

Rys. nr 5a - należy projektować wydzieloną ścieżkę rowerową na całym odcinku. Jezdnię ul. Jagiellońskiej pod wiaduktem PKP należy zawęzić do 4,5 m w celu poszerzenia istn. chodnika i tym samym projektowania wydzielonej ścieżki rowerowej.

Rys. nr 6 - przejazd rowerowy należy dostosować do proj. wydłużonych peronów tramwajowych w rejonie Ronda Starzyńskiego.

Rys. nr 7 [ścieżka tylko po stronie zachodniej, przy pętli tramwajowej Ratuszowa ZOO - przyp. red] - negatywnie

Rys. nr 7a [połączenie z ul. Brechta, komplet przejazdów na skrzyżowaniu z Ratuszową, dalej po stronie wschodniej - przyp. red] - bez uwag

I Praskiego Pułku, Niemcewicza, Kanał Wawerski

w sprawie: ścieżki rowerowe - Wesoła

W spotkaniu wzięły udział następujące osoby:

1. Paweł Kucharczyk, Complot - projektant

2. Augustyn Dobiecki, projektant

3. Jerzy Gembacki, BDiK - IR

4. Aleksander Buczyński, Zielone Mazowsze

5. Rafał Muszczynko, Zielone Mazowsze

6. Stanisław Plewako, Pełnomocnik Prezydenta m.st. W-wy

Na spotkaniu ustalono:

1. Ścieżka ul. 1 Praskiego Pułku

- na załomach scieżki wprowadzić wyokrąglenia

- w ul. Niemcewicza odsunięcie wiaty przystankowej od ścieżki pos. 26

2. Ścieżka Kanał Wawerski

- wygrodzenia od strony skarpy Kanału przy przewężeniach ścieżki

- zrezygnować ze ścieżki w ul. Zdrojowej, wprowadzić elementy uspokojenia ruchu