21 stycznia 2009 r. przedstawiciele sieci Miasta dla rowerów zakończyli rozmowy z ekspertami Ministerstwa Infrastruktury i Krajowej Rady Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego w sprawie "rowerowych" zmian w ustawie Prawo o Ruchu Drogowym (PoRD). Jest to owoc długich, żmudnych, a często bardzo burzliwych negocjacji, trwających od czerwca ubiegłego roku.

Uzgodnione zmiany eliminują bałagan w przepisach i sprzeczności z Konwencją Wiedeńską, likwidują zapisy dyskryminujące rowerzystów, ułatwiają poruszanie się rowerem, zwiększają bezpieczeństwo rowerzystów i dostosowują ustawę do rozwoju rynku i technologii. Ale to dopiero początek długiej drogi i wiele się może jeszcze zmienić.

Uzgodnione zmiany: PDF, 153 kB

Oryginalne propozycje zmian w PoRD przekazane przez Miasta dla Rowerów rządowi: PDF, 188 kB; uzasadnienie: PDF, 200 kB; pozostałe propozycje: [zobacz >>>].

Tego samego dnia po ponad półtora roku obudził się Rzecznik Praw Obywatelskich. Wystąpił do Ministra Infrastruktury właśnie w sprawie niezgodności ustawy PoRD z Konwencją Wiedeńską - mimo, że w dokładnie tej samej sprawie dwukrotnie pisemnie odmówił współpracy z rowerzystami. [zobacz >>>]

Z kolei we czwartek 22 stycznia spotkaliśmy się z parlamentarną grupą rowerową, Prezydium sejmowej Komisji Infrastruktury i przedstawicielem Komendy Głównej Policji. Przedstawiliśmy ustalenia w sprawie PoRD oraz nasze negatywne stanowisko w sprawie obowiązku używania przez rowerzystów odblaskowych kamizelek. Miło poinformować, że posłowie... zgodzili się z nami w całej rozciągłości.